而剩下的30%～40%的信贷主要用于以国有企业为主的短期信贷和票据融资，这笔银行信贷对中国的股市和楼市造成了重大的冲击。

在我们新能源的领域当中，有没有值得我们投资者、金融家、金融界能够高度关注的一些热点问题。美国铝业亚太区副总裁王孝华先生什么是绿色采购呢？就是要考虑到可能对环境的影响，制订相应的采购政策加以实施，通过影响供应商绿色价值链的理念，推动整个行业乃至社会的导致标准，达到经济利益、环境利益的协调。

所以，我们要改变我们的能源现状，要采取行政的、教育的、法律的办法，更要采取经济的办法，就是要使那些承担社会责任，支出巨大成本进行技术改造，降低排污排放的企业给予适度的补偿，为那些不进行改革改造，超标准排放的企业给予经济的惩处。所以及时清理和偿还巨大环境欠帐，这是我们保证经济安全、环境安全的必然选择。所以解决环保基本的理念问题就是环保对人类有利的，减排是对人类有利的，减排是可以大幅度增加就业的，是可以拉动好的经济行为的。气候组织大中华区总裁吴昌华女士我们希望在中国推动的示范项目过程当中，把金融界密切地拉进来，至少实现两个东西。但是，它总是一个短期的，气候变化是一个长期的。

我们希望我们今天的大会，也能成为一个思想碰撞、共同创新的机会，成为我们共同应对金融危机，解决气候变化问题的一个新的开始点。环保部环境与经济政策研究中心主任夏光先生我们国家三十多年来改革开放取得的经济成就，实际上我们必须保持清醒的认识，在一定程度上是靠拖欠资源环境债务形成的。以新南威尔士州为例，受益于煤炭产业繁荣，2009年州政府收取的采矿权使用费（coal royalties）较三年前增长了2倍，达到13亿澳元，成为该州仅次于博彩业的第二大财收来源。

目前，这些交易正处于谈判阶段，可能是股权收购形式，也可能是设立绿地项目（Greenland）形式。作为新州矿业最大游说机构的首席执行官，威廉姆斯对于这一案件的影响表示担忧。如果土地现有使用者不承认政府授予的土地使用权，则需要法庭仲裁。CSIRO自1999年开始协助兖州煤业实现这一技术澳洲本土化，以使作业设计满足澳大利亚当地的地质、安全和法律法规要求。

当时神华有机可乘，是由于力拓受金融危机拖累，为将其389亿美元债务削减至100亿美元，不得不出售矿山。根据澳大利亚法律，企业获得勘探许可证，不代表它得到划定区域内的土地使用权和开采权，还需要通过全面的环评和社区讨论，企业要不断修改方案，以确保不会影响生态和文化遗产。

新州矿业委员会首席执行官威廉姆斯也在采访中提及，该州欢迎外国投资者，尤其是像兖州煤业那样，带着自己独特的开采技术投资澳洲。今年3月，新州最高法院宣判必和必拓败诉，以其没有与该片土地的所有利益相关者—即广义的土地使用者—协商为由，宣布它从州政府获得的土地使用权无效。据澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）勘探与采矿研究院首席科学家郭华博士介绍，传统上澳大利亚采煤是从地面往下挖，只能采到三四米厚的煤层。兖州煤业和神华集团等不少中国煤电企业，则在几年前就敏锐地嗅到这个趋势，在澳大利亚直接投资煤炭企业。

她还透露，以往来澳大利亚投资煤炭的中国公司都是国企背景，但最近出现了不少私人企业。这一切，与来自中国的新增需求不无关系。但中国公司总想控股，而且来的都是国企。2010年2月，中国电力国际发展有限公司与澳大利亚企业源库资源有限公司（Resource House Ltd）签订20年长期购销框架协议，每年向后者采购3000万吨煤炭。

新南威尔士州位于澳大利亚东南角，70%产煤用于出口，前三大出口地分别是日本、韩国和中国台湾，其中，日本占近60%。即使是必和必拓也难以避免这一问题。

这个煤矿规模不大，2008年产煤186万吨，但是成为兖州煤业扎入澳大利亚煤炭圈的一枚楔子。2008年11月，神华集团全资子公司神华沃特马克煤矿有限公司向新南威尔士州政府缴纳3亿澳元（约合13.08亿元人民币），获得沃特马克煤矿的探矿权。

利益漩涡澳大利亚投资环境稳定，法律法规健全，是吸引中国企业的重要因素。不过，据当地业内人士介绍，经历多年整合之后，澳大利亚的独立煤炭公司已经越来越少。2010财年前七个月，向中国出口煤炭量达到750万吨，几乎是上一财年的2倍。经过几十年整合，澳大利亚的大部分煤矿资源都集中在斯超达公司、皮博迪能源公司（Peabody Energy）、必和必拓、力拓等大公司手中。2008年下半年开始，受国际金融危机影响，澳大利亚煤炭价格和煤炭上市公司股价双双下跌。新州产业与投资部厅长理查德•谢德拉克（Richard Sheldrake）在3月23日接受本刊记者采访时说，神华集团在社区关系上处理得比较好，尚未遇到类似问题。

受国际海运价格下降、国内煤矿业重组等一系列因素影响，2009年中国第一次成为煤炭净进口国，净进口量超过1亿吨。可是，他们往往想买买不到。

现在，买家不是太少而是太多。人家紧一紧，你只能吃哑巴亏。

与炒得火热的油气、铁矿石海外投资潮相比，中国在澳大利亚的煤炭投资故事才刚刚开始纽卡斯尔港口的海面上，52艘货船在海面上一字排开，等待着入港装载，最不幸的船只可能要等上一个多月。据他透露，矿产资源没有那么热的时候，澳大利亚一些矿主是追着中国企业入股，但中国企业一定要求控股，结果错失了很多好机会。

菲利克斯的股价从年中的21.82澳元跌至年底的4.61澳元，跌幅接近80%风电赚钱不易，必须上规模，成本才可能降低。加上大部分风电场都处于边远地区，须远距离、高电压输送，由此带来的电网技术和经济问题相当复杂。风电设备制造业的民营企业对大型国企客户的议价能力会被削弱，竞争耐受力也不及国资背景的机械制造业同行。

国企需要权衡的还有国资委正在推行的央企EVA考核办法，与传统的考核利润总额相比较，EVA计入了资金成本和利用效率，对新能源这类投资大、短期没有回报，未来回报也不确定的项目不利。各方在平等的准入状态下市场竞争。

以往，中海油还有中国海上油气开采对外合作专营权的独家优势，但近几年，中石油、中石化也在积极谋划下海，未来竞争形势不容乐观。龙源、华能等国家队具有的综合实力和优势，非一般地方性企业可比拟，除了资金实力雄厚，其在整个风电产业链中具有较强势的地位和讨价还价能力，出口问题更易解决。

现在中海油的风电项目就是按这个标准做。上涨的主要推手是由九三学社提出的关于推动我国经济社会低碳发展的建议，这份全国政协一号提案提出，将低碳经济列入十二五规划。

而比亚迪公司内部的均充充电站设立一年多，还没有通过南方电网的验收。长链条：电池—电动车—电站即使主观积极，中海油在新能源领域的任何突进，也是各种因素交织的结果。其他投资来自于地方国企和民营企业，比如电网公司的三产多经企业，以及极少数在当地与政府关系紧密的民营企业。更需要保险资金等中长线资金的介入。

这个以德国、西班牙政府的新能源政策为出口驱动的创富故事后面，有三股力量：以施正荣代表的技术和产业力量发现商机，无锡市政府及当地国企担当天使投资人，高盛等财务投资者帮助无锡尚德改制，将公司推向上市。太阳能光伏发电领域，中海油也一直没有介入。

中海油内部也有声音，要求彻底放弃生物质能。尽管细节尚待确定，但信号明确：中国发展低碳经济的方向已定。

但一个颇为尴尬的事实是，项目的原料相当一部分来自马来西亚的进口棕榈油。不过，国家队大举进军投资风电，催生了一批风电上游——即风电设备零部件制造及整机制造企业，包括金风科技、华锐、东方电力、中航惠腾、中复联众、中材叶片等，这成为投资者最看好的投资领域。

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